Ανταλλακτικά Μετάδοση

()

Τι είναι το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε μια μοτοσυκλέτα;

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε μια μοτοσικλέτα είναι ένας τύπος κιβωτίου ταχυτήτων που αλλάζει ταχύτητες αυτόματα, χωρίς να χρειάζεται ο αναβάτης να εμπλακεί χειροκίνητα με συμπλέκτη ή να αλλάξει ταχύτητες. Αυτό επιτρέπει στον οδηγό να εστιάσει σε άλλες πτυχές της οδήγησης, όπως ο έλεγχος της ταχύτητας, το τιμόνι και το φρενάρισμα, χωρίς την πρόσθετη πολυπλοκότητα της αλλαγής ταχυτήτων.
Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων μοτοσικλετών μπορούν να χρησιμοποιήσουν μια ποικιλία διαφορετικών μηχανισμών για την αλλαγή ταχυτήτων, συμπεριλαμβανομένων των υδραυλικών συστημάτων, των ηλεκτροκινητήρων και των συνεχώς μεταβαλλόμενων κιβωτίων ταχυτήτων CVT. Γενικά, αυτά τα συστήματα λειτουργούν χρησιμοποιώντας μια σειρά αισθητήρων και μονάδων ελέγχου για την παρακολούθηση των εισόδων του αναβάτη και των τρεχουσών συνθηκών λειτουργίας της μοτοσικλέτας, και στη συνέχεια αλλάζουν αυτόματα ταχύτητες με βάση αυτές τις πληροφορίες.
Ορισμένα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων της μοτοσικλέτας επιτρέπουν επίσης στον αναβάτη να επιλέγει χειροκίνητα ταχύτητες, χρησιμοποιώντας είτε έναν διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων είτε έναν διακόπτη στο τιμόνι. Αυτό μπορεί να δώσει στον αναβάτη περισσότερο έλεγχο της απόδοσης της μοτοσυκλέτας και να επιτρέψει μια πιο συναρπαστική εμπειρία οδήγησης, διατηρώντας παράλληλα την άνεση και την ευκολία ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
Ένα πιθανό πλεονέκτημα ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων μοτοσικλέτας είναι ότι μπορεί να κάνει την οδήγηση πιο προσιτή σε νέους ή λιγότερο έμπειρους αναβάτες, οι οποίοι μπορεί να θεωρούν ότι τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων είναι πιο δύσκολο να λειτουργήσουν. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων μπορούν επίσης να είναι ευεργετικά για αναβάτες που έχουν σωματικούς περιορισμούς που δυσκολεύουν τον χειρισμό του συμπλέκτη ή την αλλαγή ταχυτήτων.
Ωστόσο, ορισμένοι αναβάτες προτιμούν την πιο άμεση και συναρπαστική εμπειρία ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων , που τους επιτρέπει να έχουν περισσότερο έλεγχο στην απόδοση και την απόδοση της ισχύος της μοτοσυκλέτας. Ως αποτέλεσμα, τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων για μοτοσικλέτες παραμένουν σχετικά ασυνήθιστα, αλλά γίνονται πιο ευρέως διαθέσιμα καθώς η τεχνολογία συνεχίζει να βελτιώνεται.
Τα κομμάτια ενός κιβωτίου ταχυτήτων μοτοσικλέτας μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τον συγκεκριμένο τύπο και τη σχεδίαση του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά γενικά, ένα κιβώτιο ταχυτήτων μοτοσικλέτας αποτελείται από τα ακόλουθα βασικά στοιχεία:

Γρανάζια : Τα γρανάζια είναι η καρδιά του κιβωτίου ταχυτήτων της μοτοσικλέτας και είναι υπεύθυνα για τη μετάδοση της ισχύος από τον κινητήρα στον πίσω τροχό. Είναι συνήθως κατασκευασμένα από σκληρυμένο χάλυβα ή άλλα ανθεκτικά υλικά και είναι διατεταγμένα σε μια σειρά ομόκεντρων αξόνων που επιτρέπουν στον αναβάτη να αλλάζει ταχύτητες χειροκίνητα ή αυτόματα.
Άξονας εισόδου : Ο άξονας εισόδου είναι ο άξονας που συνδέει το κιβώτιο ταχυτήτων με τον άξονα εξόδου του κινητήρα. Περιστρέφεται με την ίδια ταχύτητα με τον κινητήρα και μεταδίδει την ισχύ στα γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων.
Άξονας εξόδου : Ο άξονας εξόδου είναι ο άξονας που συνδέει το κιβώτιο ταχυτήτων με τον πίσω τροχό. Περιστρέφεται με διαφορετική ταχύτητα από τον άξονα εισόδου, ανάλογα με την επιλεγμένη σχέση μετάδοσης, και μεταδίδει την ισχύ στον πίσω τροχό μέσω αλυσίδας ή κίνησης ιμάντα.
Ταμπούρο αλλαγής ταχυτήτων ή περόνες αλλαγής ταχυτήτων : Το τύμπανο αλλαγής ταχυτήτων ή οι περόνες αλλαγής ταχυτήτων είναι υπεύθυνες για την εμπλοκή και την απεμπλοκή των γραναζιών μετάδοσης. Όταν ο αναβάτης αλλάζει ταχύτητες, το τύμπανο αλλαγής ταχυτήτων ή τα πιρούνια μετακινούν τις ταχύτητες στη σωστή θέση για να ενεργοποιήσουν την επόμενη σχέση μετάδοσης.
Συμπλέκτης : Ο συμπλέκτης είναι ένας μηχανισμός που επιτρέπει στον αναβάτη να αποδεσμεύσει προσωρινά το κιβώτιο ταχυτήτων από τον κινητήρα, επιτρέποντας στον αναβάτη να αλλάζει ταχύτητες ή να σταματήσει χωρίς να σταματήσει ο κινητήρας. Συνήθως αποτελείται από ένα σύνολο πλακών που πιέζονται μεταξύ τους με ένα ελατήριο ή υδραυλικό μηχανισμό και μπορούν να ενεργοποιηθούν τραβώντας προς τα μέσα το μοχλό του συμπλέκτη στο τιμόνι.
Ρουλεμάν και στεγανοποιήσεις : Τα ρουλεμάν και οι στεγανοποιήσεις χρησιμοποιούνται για τη στήριξη και προστασία των διαφόρων αξόνων και εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων. Βοηθούν στη μείωση της τριβής και της φθοράς και διατηρούν το κιβώτιο ταχυτήτων λιπασμένο και απαλλαγμένο από ρύπους.
Συνολικά, τα κομμάτια ενός κιβωτίου ταχυτήτων μοτοσικλέτας συνεργάζονται για να μεταφέρουν την ισχύ από τον κινητήρα στον πίσω τροχό, επιτρέποντας στον αναβάτη να ελέγχει την ταχύτητα και την απόδοση της μοτοσικλέτας. Η τακτική συντήρηση και επιθεώρηση των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να βοηθήσει στη διασφάλιση της βέλτιστης απόδοσης και μακροζωίας της μοτοσυκλέτας. Οι μάρκες που προσφέρουν το δοχείο συμπλέκτη είναι Rizoma , Sw motech , Polisport , Rtech και UFO .