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Amortisseurs arrières

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Choses à savoir sur les amortisseurs arrière

Les amortisseurs arrière se composent de deux tuyaux télescopiques qui s´enfoncent l´un dans l´autre, une source d´un certain type et un œil à chaque extrémité par lequel l´outil entier est fixé au boîtier. Un petit roulement simple dans chaque oeil des amortisseurs arrière permet à l´amortisseur de tourner uniformément lorsque l´arrêt est en cours. Vous pouvez acheter des amortisseurs arrière auprès de Specialized , RockShox , DT Swiss , XLC .

Choses à savoir sur les amortisseurs arrière

Les amortisseurs arrière se distinguent en deux types en fonction du type de mécanisme à ressort dont ils disposent: à air ou à bobine.
• Les amortisseurs à ressorts hélicoïdaux utilisent un grand ressort métallique, généralement en acier, placé à l´extérieur des tuyaux télescopiques qui remontent le corps de l´amortisseur.
Amortisseurs à suspension pneumatique lorsqu´ils comportent un ressort pneumatique dans le corps de l´amortisseur.

Remplacement d´un amortisseur

Lors du remplacement d´un amortisseur, il est nécessaire de s´assurer que l´amortisseur arrière coopère avec votre cadre. Si vous devez uniquement remplacer un amortisseur inversé par le même modèle, il s´agit d´un échange direct, mais si vous souhaitez mettre à jour, il y a de nombreux facteurs à prendre en compte dans la description. Un amortisseur est régulé non pas par le nombre de débattement arrière du vélo qui est principalement défini par le type de suspension utilisé sur votre cadre mais par sa longueur de course et son analyse oculaire.
• La longueur de course est la mesure par laquelle le choc diminue lorsqu´il est complètement emballé. Encore une fois, ce n´est pas la mesure du voyage disponible; un choc d´une longueur de course de 2 peut par exemple être pratiqué sur un vélo avec 4 ou 5 de débattement, selon le plan de suspension.
• La mesure œil à œil est l´expansion du choc du noyau d´un œil de montage au noyau de l´autre.


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